¿Cómo van los cronogramas establecidos de los corredores viales en el Meta?
Funcionarios de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), expusieron la situación y avances de las obras que se desarrollan en cuatro corredores viales que interviene la entidad en modelo de concesión, los cuales avanzan según el cronograma establecido.
Luis Eduardo Gutiérrez, gerente de Proyectos Carreteros de la ANI, dijo que frente a la construcción del segundo tercio de sector Tablón-Chirajara, se informó la puesta en servicio de aproximadamente 6 nuevos kilómetros a la altura del municipio de Guayabetal, una obra de vital importancia para la movilidad del Departamento.
El segundo proyecto vial, Chirajara – Fundadores, es el último tercio de la doble calzada de la vía Bogotá-Villavicencio; en este sector explicó Luís Eduardo Gutiérrez inician las obras de tres túneles: Buenavista 2, que es tal vez el túnel más importante del todo el corredor Bogotá – Villavicencio y los túneles 1 y 6; obras que hacen parte del proyecto total que incluye 16 puentes y 7 túneles, en una longitud total estimada origen-destino de 22,60 kilómetros y de desarrollo 32.08 kilómetros; obras de infraestructura que acercan cada vez más el llano a la capital del país.
Explicó el funcionario que, en el año 2015 se puso en marcha la primera parte de la segunda calzada a la altura del peaje Naranjal, posteriormente se dio en funcionamiento el tramo entre el municipio de Quetame y este mismo peaje; el objetivo es en el transcurso de este trimestre poner en marcha seis kilómetros nuevos de los túneles y parte del corredor de la segunda calzada.
En el corredor Villavicencio – Yopal, según Luis Eduardo Gutiérrez, se le están haciendo ajustes al proyecto, sobre todo en la posibilidad de construir una ciclorruta entre Villavicencio y Cumaral, como una de las principales obras pensando en la movilidad de los ciclistas.
Finalmente, frente al proyecto de Malla Vial, el funcionario detalló a la Gobernadora el avance de las obras pactadas en un otrosí firmado en el mes de diciembre de 2016, para los trabajos en el tramo Puerto López – Puerto Gaitán, la intervención del Puente Humadea y el inicio probable en junio del nuevo puente Marayal.
Por su parte la gobernadora Marcela Amaya reiteró el proceso por el que cursa el proyecto de la malla vial del Meta, el cual está en tribunal de arbitramiento, “se nos dice que vienen haciendo una concertación y creemos que ese es el mejor camino, estamos atentos y esperamos que en el mes de julio podamos tener claridad del proceso”, indicó la mandataria.
Al finalizar el encuentro, precisó la funcionaria que para evidenciar aún más los avances de obra en la segunda etapa de la vía Bogotá –Villavicencio se programará una visita de obra y reiteró que su administración trabaja sin parar para consolidar la infraestructura vial que merece y necesita el Meta.
